Stránky

Nová verzia VZN o parkovaní

Na svete je nová verzia VZN o parkovaní v Prešove.

Program a materiály zo zasadnutia si môžte pozrieť a stiahnuť na stránke digitálneho zastupiteľstva - TU.

Jednotlivé materiály Vám prinášame aj na doleuvedených odkazoch:

VZN - stiahnuť
príloha č. 1 - zoznam ulíc - stiahnuť
príloha č. 2 - tarifné zóny - stiahnuť
príloha č. 3 - parkovacie zóny - stiahnuť
príloha č. 4 -  cenník - stiahnuť

Bližší pohľad do jednotlivých dokumentov si urobíme už čoskoro v nasledujúcich článkoch.

Tak milí občania, čítajte, študujte, premýšľajte...


Otázky občanov...pokračovanie

Prinášame ďalšie otázky a pripomienky občanov.

Ako autori VZN vypočítali sumu, ktorá sa má platiť za PK za prvé, druhé a tretie resp. každé ďalšie auto?
Veľmi dobrý dotaz, na ktorý by asi všetci radi vedeli odpoveď. Predošlá verzia VZN najprv cenu PK za prvé auto stanovila na 38 Eur, neskôr, kvôli nespokojnosti občanov a nedostatočným kapacitám to bolo zmenené na symbolické 1 Euro. Nová verzia VZN a spôsob výpalného (pardón parkovného), mala byť inšpirovaná príkladom z Trenčína, kde je ale suma za prvé auto 20 Eur.

Kto bude správcom parkovacieho systému v Prešove?
Vo VZN sa jasne udáva, že prevádzkovateľom je mesto Prešov. Obavy občanov, či tento kšeft s verejným priestranstvom tak ako napr. v Košiciach neprejde do rúk súkromného prevádzkovateľa sú ale aj tak stále na mieste. Niet sa čo čudovať, že ľudia už pomaly ničomu neveria.

Čo bude s peniazmi za parkovné a parkovacie karty?
Tržby a zisky sú podľa VZN príjmom mesta. Mesto ale nešpecifikuje na čo budú použité. Budú použité na údržbu systému, ktorý by netrebalo udržiavať ak by takáto politika nevznikla? Budú použité na výstavbu ďalších parkovísk? To sotva, nakoľko už v r. 2016 boli podľa slov vtedajšieho vedenia mesta všetky kapacity na budovanie parkovísk vyčerpané. Budú použité na zalátanie deravej kasy mesta ktoré sa vyľudňuje no pritom práve takáto politika je jeho spúšťačom?

Bude krátkodobé dočasné parkovanie v inej tarifnej zóne tiež spoplatnené?
Áno, platiť v inej ako Vami určenej tarifnej zóne v ktorej Vám bude platiť rezidenčná PK bude spoplatnené od prvej sekundy. Naši zodpovední sa chceli inšpirovať inými mestami či krajinami, no tam je bežné - napr. v pripravovanom VZN v Bratislave - že krátkodobé parkovanie v inej tarifnej zóne je na istý čas (2 hod.) zadarmo.
Napr. v Dánsku má každý občan na prednom okne kotúč na ktorom si možno nastaviť čas. Je to smerodajný čas pristavenia auta a kontrolujúci orgán pokutuje až keď je povolené bezplatné parkovanie prekročené. To je len jeden z príkladov.

Ako môže občan skontrolovať zaparkované auto ?
Kontrolu v prípade elektronického parkovacieho lístka (cez SMS, aplikáciu...) bude mať na starosti mestská polícia alebo mestom poverená osoba. To pomocou nejakého dopravno-regulačného systému evidencie EČV. V praxi by to mohlo vyzerať tak, že pomocou nejakého zariadenia sa naskenuje EČV a skontroluje platnosť jeho parkovného. V minulosti sa počítalo aj s občianskou zapojenosťou, kde by si susedia navzájom kontrolovali parkoviská a nahlásili neznáme autá. Vieme si predstaviť vyťaženosť mestskej polície pri proaktívnom prístupe niektorých občanov. Rovnako vieme, čo by to znamenalo pre medziľudské vzťahy.

Ako vlastne tento systém pomôže Prešovčanom?
Skutočne mala počiatočná iniciatíva takýto podnázov, no jeho význam nebol nikdy vysvetlený. Okrem toho, že nám pomôže "nabifliť" sa tarifné zóny aby sme nebodaj nezaparkovali mimo tej našej; okrem toho, že mnohým občanom odľahčí peňaženky; nikto nevie. Určite však zaplatená PK ani úhrada za dočasné parkovanie nevytvorí nové parkovacie miesta. Ak bolo pôvodným plánom vytlačiť všetky mimo-prešovské autá z parkovísk, bolo by vhodné informovať, kde majú návštevníci zón vlastne parkovať. Ak bolo plánom ľudí doviesť k názoru, že vlastne ani nepotrebujú vlastniť auto, tak nech autori a podporovatelia tohto VZN idú príkladom a ako prví sa vydajú svojho súkromného majetku (lebo tým auto je).


...pokračovanie už čoskoro...

V prípade ďalších dotazov nás môžte kontaktovať cez kontaktný formulár.

Neváhajte sa prihlásiť do odberu noviniek! Môžte tak urobiť pomocou formulára na pravej strane.

Občania sa pýtajú, my odpovedáme.

Prinášame Vám prvú časť dotazov občanov a zopár úprimných odpovedí:


Rezidentská parkovacia karta má stáť 25 Euro na prvé auto. Čo za túto sumu dostanem?
Vlastne NIČ. Za toto výpalné za verejný priestor dostanete právo parkovať vo vašej zóne, nie však právo na parkovacie miesto - čiže len to čo dnes máte zadarmo.

Kde môžem s rezidentskou kartou parkovať?
Parkovať môžte len vo Vašej zóne - ak teda nájdete miesto. Neznamená to, že budete môcť parkovať blízko Vášho domova,, znamená to v rámci Vašej parkovacej zóny, i keby to miesto malo byť na jej druhom konci. Viac tu.

Návštevníci zóny aj nerezidenti po zaplatení poplatku môžu v danej zóne parkovať. Kde mám ako vlastník parkovacej karty pre svoju zónu zaparkovať keď sú v mojej zóne parkoviská plné cudzích áut s legálne zaplateným parkovným?
Toto nové VZN vôbec nerieši. Zrejme si máte zaplatiť za miesto v inej zóne; dúfať, že nájdete aspoň jedno voľné miesto v tej svojej; voziť sa autom po zóne či náhodou niektoré auto neopúšťa nejaké parkovacie miesto...
Možno na jedného dňa vybudovaných parkoviskách, ak bude ešte pre koho ich stavať. Netuší sa však kde, kedže už v r. 2016 zástupcovia mesta ohlasovali, že všetky možné lokality sú už zastavané. (fakt spomenutý na stretnutí občanov so zástupcami mesta 20.10.2016 za OC Max)

Denne navštevujem svojich rodičov v pokročilom dôchodkovom veku. Kedže bývajú v po novom inej zóne, to si mám každý deň siahnuť do vrecka?
Áno, presne tak.

Kopec ľudí priváža svoje deti denne do škôlok, škôl, či na krúžky do iných zón. To máme zakaždým platiť?
Podľa súčasného znenia nového VZN, žiaľ, áno. Neexistuje krátkodobé oslobodenie.

Niekoľkokrát týždenne dochádzam na tréningy ako tréner po celom Prešove, niekedy aj na dve miesta v jeden deň. To mám zakaždým platiť?
Podľa súčasného znenia nového VZN, žiaľ, áno. Neexistuje krátkodobé oslobodenie.

Rieši nové VZN nejako krátkodobé zastavenie v inej ako vlastnej rezidenčnej zóne? Napr. dovoz pizze, jedla, kvetov, vykládka tovaru napr. pri prerábke bytu, vyloženie nákupu, vyzdvihnutie členov rodiny?
Podľa súčasného znenia nového VZN, žiaľ, nie. Neexistuje krátkodobé oslobodenie.

Čo ak dochádzam do práce autom do inej zóny? Parkujem tam keď v čase keď nie je problém nájsť voľné parkovacie miesto.
Smola. Za parkovanie mimo svojej tarifnej zóny treba platiť aj keby ste boli jediné auto na parkovisku.

Čo s požičaným autom? (od rodiny, náhradné vozidlo..)
Opäť smola. PK pre rezidenta je možné vydať len vlastníkovi vozidla a vydáva sa navyše na konkrétne EČV.

Čo ak býva v byte viac ľudí - viac vlastníkov automobilov?
Na jeden byt sa vydá len jedna PK. Viac je možno vydať len tam, kde to dovoľujú kapacitné možnosti. Ak by neboli kapacitné možnosti problémom, zrejme by k hľadaniu riešenia nikdy nedošlo, čiže na túto možnosť môžme poľahky zabudnúť. Či už ste rodina s viacerými autami, alebo býva dospelé dieťa s rodičmi (ani jedna z možností nie je v dnešnej dobe neštandardná), treba si siahnuť hlbšie do vrecka.



...pokračovanie už čoskoro...

V prípade ďalších dotazov nás môžte kontaktovať cez kontaktný formulár.

Neváhajte sa prihlásiť do odberu noviniek! Môžte tak urobiť pomocou formulára na pravej strane.

VZN o parkovaní - verzia 2019 - časť II.

...pokračovanie článku...(opravené 13/05)

11. Marca tohto roku sme sa v denníku Korzár mohli dočítať, že mesto Prešov sa ide učiť robiť parkovaciu politiku od mesta Trenčín.
Celý článok možno nájsť na tomto linku.
Porovnávajúc VZN o parkovaní mesta Trenčín a novú verziu, ktorú mala včera na stole na prerokovanie príslušná Komisia MsZ, je hovoriť o inšpirácii slabé slovo. Jedna sa o "orafaný" dokument s menšími zmenami, žiaľ i tie sú len k horšiemu.
VZN mesta Trenčín si môžte prečítať na tomto linku.

Trenčianske VZN je omnoho obšírnejšie a detailnejšie, neobsahuje ani chyby (napr. Článok 10 začínajúci bodom 3 - kde sú prvé dva a čo je ich obsahom...???) ako je to v prípade Prešovského - čiastočne i to bolo dôvodom aby Komisia tento dokument neodporučila schváliť mestskému  zastupiteľstvu.
Nanešťastie tomu tak zjavne nebolo preto, že s tým občania nesúhlasia.

Zopár detailov:

- Už sme si prebrali ako je rozdelenie mesta na 17 zón nezmyslené a pre občanov aj veľmi zmätočné.

- Cena PK pre jedno tarifné pásmo za prvé auto je v Trenčíne 20 Eur, no v Prešove to má byť 25 Eur.
- Cena PK pre jedno tarifné pásmo za druhé auto je v Trenčíne 50 Eur, no v Prešove to má byť 100 Eur.
- Cena PK pre jedno tarifné pásmo za tretie auto je v Trenčíne 100 Eur, no v Prešove to má byť 250 Eur.

Toľko k cenám a "inšpirovaním sa". Ešte sa tu niekto čuduje, že mesto Prešov vymiera...?

Občania sa už mnohokrát vyjadrili, že takýto návrh VZN je v rozpore s ich možnosťami, v rozpore s logikou a zdravým rozumom.
Veď aj v minulom volebnom období sa vďaka občianskemu aktivizmu a zdravému rozumu niektorých poslancov podarilo tento nezmysel zmiesť zo stola. Poslanci sa jasne vyjadrili, že kým nebudú vybudované kapacity na parkovanie pre všetkých, takýto návrh nepodporia.

Veríme, že i v prípade tohto chabého pokusu o ožobračenie občanov mesta Prešov sa nájde dostatok občanov, ktorí sa zachovajú zodpovedne a rovnako aj dostatok poslancov so zdravým rozumom.

Nechceme predsa dopadnúť ako v Košiciach, kde ľudia kupujú PK a i tak nemajú miesto na parkovanie a k tomu ešte aj dostávajú pokuty.

Mestská rada bude o tomto VZN rokovať už budúci týždeň - t.j. 15. Mája, tak apelujeme na jej členov aby podporili Prešov so zdravým rozumom!

...pokračovanie v ďalšom článku...

VZN o parkovaní - verzia 2019 - časť I.

Návrh nového znenia VZN môžu občania nájsť medzi dokumentmi Komisie pre územný plán, výstavbu, dopravu a životné prostredie na tomto linku.

Preberme si jeho znenie nakoľko občanom môže byť jeho znenie v niektorých článkoch a bodoch nezrozumiteľné. Verím, že je tomu tak aj pre samotných poslancov, lebo táto  (verím že ) pracovná verzia je nekompletná a obsahuje aj niekoľko chýb.

Je zaujímavé, ako takúto verziu môžu členovia komisie vôbec posudzovať.
Týmto apelujeme na dámy ako p. Bednárová a Kollárová a pánov Mochnackého, Lukáča, Drutarovaského, Barana, Mačeja, Turčana a Brehuva - t.j. členov komisie, aby tento dokument neschválili.

Samotné "nové" znenie VZN prináša oproti predošlej verzii z roku 2016 ale i tej novšej z roku 2017  niekoľko zmien:

- vypúšťa sa pojem abonent (podnikateľ) a tým pádom aj abonentská parkovacia karta.
- po novom sa uvádza, že prevádzkovateľom bude mesto Prešov. Je úctyhodné, že oproti verzii z roku 2016 sa stratila informácia o "poverenej organizácii", no napriek tomu to neznamená na akú dobu bude prevádzkovanie pre mesto rentabilné a bude môcť tento výhodný kšeft vyberania peňazí za verejné priestranstvo previesť tretej strane.
- pribudli tarifné pásma V. a VI., ich bližší opis i grafické znázornenie už ale chýba.
- platené parkovanie v tarifnom pásme I.-IV. (centrum a širšie centrum mesta) sa predlžuje zo 17.00 do 18.00, a doteraz nespoplatnená sobota bude spoplatnená v čase 8.00-12.00
- platba za parkovanie bez predplatenej parkovacej karty je v prílohe č. 4 uvedené následovne:


- dozvedáme sa, že plánovaná cena prvej rezidentskej parkovacej karty je 25 ,- Eur. V prípade dvoch áut v domácnosti si ale už občania môžu pripraviť ďalších 100 ,- Eur a s každé ďalšie auto až 250,- Eur. 
- garancia voľného parkovacieho miesta vo vašej rezidentskej zóne ale neexistuje a tak čo robiť, že v prípade nenájdete voľné parkovacie miesto i so zaplatenou PK (parkovacou kartou) je otázne. Snáď ako je tomu v súčastnosti v Košiciach, môžte zaparkovať kdekoľvek a čakať od príslušného orgánu pokutu.
- útechou by mala byť platnosť PK v celej rezidentskej zóne ale to mi je ak chcem nakúpiť v inej zóne na nič. Rovnako ako mi je na nič voľné parkovacie miesto na druhom konci rezidentskej zóny, keď mám v kufri nákup, igelit vody a malé dieťa v sedačke (jeden by neveril o aký častý prípad ide)
- potešujúca správa (?!): Prevádzkovateľ, teda mesto, sa i zimnom období bude starať o parkovacie plochy rezidentov, čiže už žiadne odhadzovanie snehu si okolo auta, pekne si zavoláme správcu nech mi auto "vyslobodí"...čí? Samozrejme ide o žart a opíjanie rohlíkom.
- Parkovacia karta bude mať len elektronickú podobu, čiže okrem investície do pevných parkovacích automatov si môžme byť istí aj nákladmi na kontrolu elektronických kariet vo forme nejakého dopravno-regulačného systému elektronickej evidencie vozidiel.
- čo sa týka vozidiel oslobodených od platieb, v novom návrhu už chýbajú vozidlá poslancov.
- nové VZN zavádza až 6 druhov PK a to nasledovné:

- novinkou sú PK pre nerezidentov - za 250,- Eur ročne a PK pre návštevy, ale detaily tejto karty vo VZN už uvedené nie sú.

...pokračovanie v ďalšom článku...


Parkovanie 2019

Drahí občania, blíži sa čas keď sa naši zvolení zástupcovia opäť budú zaoberať problematikou parkovania v Prešove.
S napätím očakávame s čím prídu, či nebodaj s niečim lepším ako to bolo v minulosti, máme však mnoho dôvodov sa domnievať, že to bude polovičaté riešenie nie v prospech občanov.
7.5. sa Komisia pre územný plán, výstavbu, dopravu a životné prostredie na svojom zasadaní má zaoberať.

Dôvodová správa uvádza:

"Materiál predpokladá realizáciu regulácie statickej dopravy pri bytových domoch na jednotlivých sídliskách mesta Prešov zavedením plateného parkovania na vymedzenom území mesta Prešov rozdeleného na 17 zón, v ktorých bude platiť šesť tarifných pásiem. Súčasný spôsob regulácie statickej dopravy je dnes zavedený iba v centrálnej mestskej zóne mesta Prešov. Zavedením regulovaného parkovania a zavedením parkovacích miest pre rezidentov a návštevníkov jednotlivých zón sa zlepšia podmienky pre vozidlá obyvateľov bytových domov v jednotlivých obytných zónach mesta na sídliskách. V nemalej miere k tomu prispejú aj novovytvorené parkovacie miesta, ktorých realizácia sa pripravuje v tomto roku . Nakoľko navrhované zmeny zásadným spôsobom menia doterajší mestský parkovací systém, odporúča sa prijať nové VZN o dočasnom parkovaní motorových vozidiel na vymedzenom území mesta Prešov, ktoré by nahradilo súčasné VZN č. 2/2014 a jeho novelu č. 18/2015, a to s účinnosťou od 1. 7. 2020. Na základe toho sa odporúča schváliť predložený návrh nového všeobecne záväzného nariadenia mesta Prešov o dočasnom parkovaní motorových vozidiel na vymedzených úsekoch miestnych komunikácií na území mesta Prešov."

Najzábavnejšia je časť o tom, ako siahnutie hlbšie do vrecák zlepší situáciu občanov.

V podstate návrh počíta s rovnakým počtom zón ako ten predošlý a obmedzí tak parkovanie občanom nielen vo vzdialených ale i susedných zónach. O rozdelení zón ste mali možnosť čítať už v jednom z predošlých článkov.

Každú časť VZN si samostatne preberieme v jednotlivých článkoch tak sa nezabudnite prihlásiť na odber noviniek...